逐步取代腳手架 高空作業車主宰未來高空作業

時間(jian)：2013-06-26 來源(yuan)：中國工(gong)程機械品牌網(wang)

我國工程機械(xie)行業(ye)產(chan)品(pin)分為20個大(da)類(lei)，其中像挖掘機、裝載機等市場廣泛、銷(xiao)量大(da)、競爭大(da)往(wang)往(wang)得(de)到(dao)更多的關注(zhu)，而高空作業(ye)車這(zhe)個小分類(lei)卻常常被忽視(shi)。

高空作業車國內外市場的差異化

早在2011年，外(wai)資企業(ye)高空(kong)作(zuo)業(ye)車在中(zhong)國的市場容量已超過10億(yi)元人民幣，而吉(ji)尼和JLG占到60%左(zuo)右的市場份額。自行式(shi)高空(kong)作(zuo)業(ye)車，其中(zhong)30%左(zuo)右銷售(shou)給船廠，主要(yao)用于船廠的補漆、焊接、上(shang)料及檢修(xiu)等工作(zuo)；30%左(zuo)右銷售(shou)給大中(zhong)型(xing)租賃(lin)公司；30%左(zuo)右通過代理商渠道銷售(shou)。

近年國(guo)內機械設備廠(chang)家不斷(duan)發力，涌現了像京城重工(gong)、徐州海倫哲(zhe)、北方(fang)交通、星邦、鼎力、孚曼、運想等一些企(qi)業(ye)不斷(duan)強(qiang)大，逐步(bu)占領了國(guo)內市場，甚至出口海外。

船(chuan)廠以前(qian)使(shi)用(yong)腳手架，搭建(jian)和(he)拆除的(de)時間很(hen)長，現在(zai)船(chuan)塢一(yi)天的(de)使(shi)用(yong)成本(ben)就近(jin)100萬元，所以考(kao)慮成本(ben)和(he)安(an)全(quan)性，船(chuan)廠已經廣泛使(shi)用(yong)高(gao)空作業(ye)車(che)。主要是26~38m的(de)直臂(bei)式，平均(jun)有(you)10年的(de)使(shi)用(yong)壽命，國(guo)有(you)大中(zhong)型造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)采購量(liang)(liang)最(zui)大，但由于國(guo)企(qi)固定資產(chan)投(tou)資的(de)限(xian)制，所以采購量(liang)(liang)仍有(you)一(yi)定程度的(de)限(xian)制。民營中(zhong)小型造(zao)船(chuan)廠由于資金實力的(de)問題，更傾向于采購國(guo)產(chan)高(gao)空作業(ye)車(che)。

其他工業(ye)領域，高空作(zuo)業(ye)車(che)(che)也(ye)在被(bei)普遍地使(shi)用，比如汽車(che)(che)、化工、電子、食品、煙草、醫(yi)療設備和制藥等。另外一(yi)個使(shi)用領域就是公共設施，如體育場(chang)館、火車(che)(che)站、公園、游(you)樂場(chang)和學(xue)校等。

關于國內高空車租(zu)(zu)賃市場問題(ti)我(wo)們采訪了曉載(zai)企業(ye)管(guan)理公司總經理肖崇安(an)先生。肖崇安(an)表示(shi)：在國外上述(shu)這些客戶(hu)大部分應(ying)該是(shi)(shi)典型的租(zu)(zu)賃客戶(hu)。而在中(zhong)國，更多的是(shi)(shi)自身購(gou)買，這一(yi)點是(shi)(shi)來(lai)源于長(chang)久的使(shi)用設(she)備的習慣(guan)。但是(shi)(shi)考(kao)慮到高空作業(ye)車數量少(shao)，趕(gan)工期，價格高等問題(ti)這一(yi)習慣(guan)正(zheng)在不斷(duan)改變。越來(lai)越多的企業(ye)正(zheng)在考(kao)慮向租(zu)(zu)賃公司租(zu)(zu)賃高空作業(ye)車。

制約高空作業車發展的因素

肖(xiao)崇安(an)先生說：在(zai)北美，高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)年(nian)銷售(shou)額超(chao)過(guo)20億美元。高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車70%的(de)(de)需求來(lai)源(yuan)于非民(min)用(yong)建筑(zhu)市(shi)場(chang)(chang)，比如商場(chang)(chang)、倉庫(ku)、廠房等(deng)建造過(guo)程，而(er)其(qi)中95%的(de)(de)使用(yong)是(shi)租(zu)(zu)用(yong)租(zu)(zu)賃(lin)公司的(de)(de)設備(bei)。國內從2010年(nian)，高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車在(zai)建筑(zhu)工程市(shi)場(chang)(chang)才開始增速。美國最大的(de)(de)租(zu)(zu)賃(lin)公司聯合租(zu)(zu)賃(lin)，其(qi)擁(yong)有高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車超(chao)過(guo)了4萬臺(tai)，赫茲租(zu)(zu)賃(lin)擁(yong)有量也超(chao)過(guo)了2萬臺(tai)。

高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)平臺可以是腳手架、高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)、固(gu)定平臺等，其中效率最(zui)高(gao)的(de)卻是高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)。在美國(guo)某小型(xing)建筑工地，常(chang)見的(de)1530型(xing)高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)，月(yue)(yue)租金是一(yi)般建筑業(ye)(ye)工人(ren)月(yue)(yue)薪的(de)1/4，而在中國(guo)，卻是建筑工人(ren)月(yue)(yue)薪的(de)4倍甚(shen)至更(geng)高(gao)。

肖(xiao)崇安先說(shuo)：在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制約高(gao)(gao)(gao)空(kong)車(che)發展的(de)(de)(de)(de)因(yin)素之(zhi)一便是廉價的(de)(de)(de)(de)勞動力(li)。但是，近幾年(nian)，國(guo)(guo)(guo)內建(jian)筑(zhu)(zhu)業工(gong)人(ren)工(gong)資的(de)(de)(de)(de)年(nian)增(zeng)長率(lv)超過了7%，而且隨著人(ren)口(kou)紅利(li)的(de)(de)(de)(de)減弱和通脹的(de)(de)(de)(de)加劇，國(guo)(guo)(guo)內建(jian)筑(zhu)(zhu)工(gong)人(ren)的(de)(de)(de)(de)工(gong)資增(zeng)速會(hui)越來越高(gao)(gao)(gao)。人(ren)力(li)成本這(zhe)個不利(li)因(yin)素會(hui)逐漸(jian)轉變(bian)成對于高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業車(che)市場利(li)好的(de)(de)(de)(de)因(yin)素。

國內發生建筑工(gong)(gong)程安全(quan)事(shi)(shi)故的(de)一個(ge)重要(yao)原因(yin)是腳手(shou)架和吊籃(lan)等工(gong)(gong)具(ju)的(de)不規范使用(yong)。如果用(yong)高空(kong)作業車取(qu)代腳手(shou)架，事(shi)(shi)故率和傷(shang)亡數字(zi)將大幅下降(jiang)。高空(kong)作業車代替腳手(shou)架，用(yong)更安全(quan)高效的(de)工(gong)(gong)具(ju)取(qu)代落后工(gong)(gong)具(ju)，是一個(ge)勢(shi)不可(ke)擋的(de)發展(zhan)過程。

而另外(wai)(wai)一個原因是國內建(jian)(jian)筑大(da)(da)部分使用(yong)(yong)(yong)(yong)現(xian)(xian)澆(jiao)混(hun)凝土工(gong)藝，而國外(wai)(wai)一般使用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)。由于現(xian)(xian)澆(jiao)混(hun)凝土50年內無法在自然界降解，商品(pin)混(hun)凝土的(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)、運輸和泵送等都(dou)會花費巨額的(de)成(cheng)本(ben)。所以政府(fu)已經注意(yi)這些問題，開始大(da)(da)力推廣鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)。如果鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)建(jian)(jian)筑成(cheng)為建(jian)(jian)筑的(de)主流市(shi)場和工(gong)藝，高空作業車(che)的(de)市(shi)場就會繼續(xu)放大(da)(da)。像鳥巢(chao)等鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)為主的(de)奧運場館(guan)以及央(yang)視大(da)(da)樓等，高空作業車(che)的(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)量(liang)就很大(da)(da)。

租賃業的迅速發展將刺激市場的成熟

在租(zu)(zu)賃(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)中(zhong)，赫(he)茲和(he)(he)金和(he)(he)源占(zhan)據了(le)近50%的高(gao)空作業車(che)租(zu)(zu)賃(lin)市場。赫(he)茲設(she)(she)備租(zu)(zu)賃(lin)是全(quan)球(qiu)最大(da)的設(she)(she)備租(zu)(zu)賃(lin)商之一，成立(li)于1965年，已(yi)有(you)(you)為北(bei)美(mei)和(he)(he)歐(ou)洲各(ge)行各(ge)業的客(ke)戶服務超過(guo)40年的歷史。赫(he)茲設(she)(she)備租(zu)(zu)賃(lin)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)在中(zhong)國出(chu)租(zu)(zu)進口高(gao)空車(che)、空壓機、發(fa)電機、叉裝機及燈塔等設(she)(she)備。上海(hai)金和(he)(he)源建設(she)(she)工程(cheng)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)成立(li)于2008年，注冊資(zi)本660萬(wan)美(mei)元，是一家(jia)高(gao)空作業設(she)(she)備專(zhuan)業租(zu)(zu)賃(lin)商，地處(chu)上海(hai)，是由(you)日本租(zu)(zu)賃(lin)業巨頭Kanamoto集(ji)團、米源集(ji)團和(he)(he)金融投資(zi)機構Orix公(gong)(gong)(gong)司(si)聯合(he)出(chu)資(zi)成立(li)的合(he)資(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)。兩家(jia)租(zu)(zu)賃(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)都擁有(you)(you)雄(xiong)厚的資(zi)金實力。

這些租賃公司(si)(si)的客戶都是優質客戶，包(bao)括迪斯尼(ni)、世博會、奧運(yun)工程和賽事、節目轉播(bo)商(shang)，平均設備出租率能達到(dao)60%~70%。一(yi)名出租高空作業車的銷售人員能管(guan)理50臺車。一(yi)個(ge)地區性的大型租賃公司(si)(si)，有(you)十(shi)幾(ji)個(ge)人就(jiu)足(zu)夠了。

總而言之隨著社會(hui)的(de)發展，影響高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車發展的(de)因素將(jiang)不斷減弱(ruo)。而高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車的(de)租賃(lin)市(shi)場也將(jiang)越來(lai)越廣泛，越來(lai)越成熟。相信在(zai)不久(jiu)的(de)明天，落后的(de)腳(jiao)手(shou)架終(zhong)將(jiang)走下高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)的(de)舞臺，而國(guo)內將(jiang)會(hui)涌現更多(duo)的(de)高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車制作(zuo)(zuo)企業(ye)(ye)和租賃(lin)公(gong)司。基于(yu)和挑戰(zhan)同時存在(zai)，誰擁有規范(fan)的(de)服(fu)務，誰能為客(ke)戶提供更多(duo)的(de)保(bao)障、創造更多(duo)的(de)價值，誰便是未(wei)來(lai)高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)市(shi)場的(de)主宰。